停車種別:急行・通勤準急・準急・普通
| 発着旅客列車本数 (2009年9月12日時点の平日ダイヤ) |
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| 行先・種別 | 急行 | 通準 | 準急 | 普通 | 計 |
| 出町柳方面行 | 8 | - | 68 | 47 | 123本 |
| 淀屋橋・中之島方面行 | 8 | 8 | 53 | 54 | 123本 |
| 合計 | 246本 | ||||
(写真撮影日:2008年10月18日)
1910年に開業した当時の京阪電気鉄道の起点。しかし現在はその面影はなく、特急も停車しません。加えて現在は急行の激減の煽りを受け、丸太町駅ともどもただの駅になってしまいました。ちなみに清水寺はこの駅の東方です。2008年の中之島線開業に合わせ、「五条」駅から「清水五条」駅に改称されました。
| 1番ホーム:上り(出町柳方面行) | 2番ホーム:下り(淀屋橋・中之島方面行) |
| 清水五条駅のある交差点。 |
相変わらずの定番スタイルの入口。まだ改称1日前のため、「清水」の部分には封がされています。 |
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| 改札は1ヶ所しかありません。 | 島式1面2線のホーム。特急が停まらないこともあり、やや狭めです。 |
(上り入線メロディ)「間もなく、1番線に、△△△[種別]・□□□[行先]行が、○両で到着します。黄色(または緑)の乗車位置、”○”(”△”)印の、○番から○番でお待ちください。各駅にとまります」
(下り入線メロディ)「間もなく、2番線に、△△△[種別]・□□□[行先]行が、○両で到着します。黄色(または緑)の乗車位置、”○”(”△”)印の、○番から○番でお待ちください」
<準急以上の種別の場合>「停車駅は、<〜この間停車駅連呼〜>です」
<普通列車の場合>「各駅にとまります」
<先の駅で追い抜かれる場合>「□□□[駅](複数場合あり)には、△△△[種別]が先に到着します」
<終点まで追い抜かれない場合>「□□□[駅]には(まで)、この電車が先に到着します」
<先の駅で緩急接続がある場合>「□□□[駅]で、△△△[種別]に連絡します」
(上下別入線メロディ)「間もなく、1(2)番線を、電車が通過します。ご注意下さい。1(2)番線を電車が通過します。ご注意下さい」(通過メロディ)