停車種別:快速特急・特急・通勤快急・快速急行・急行・通勤準急・準急・普通
[全列車が停車]
| 発着旅客列車本数 (2009年9月12日時点の平日ダイヤ) |
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| 行先・種別 | 快特 | 特急 | 通快 | 快急 | 急行 | 通準 | 準急 | 普通 | 計 |
| 出町柳方面行 | 14 | 63 | - | 33 | 8 | - | 68 | 47 | 233本 |
| 淀屋橋・中之島方面行 | - | 64 | 6 | 34 | 8 | 8 | 53 | 54 | 227本 |
| 合計 | 460本 | ||||||||
(写真撮影日:2007年8月26日・2008年6月21日及び11月2日)
周囲は閑静な住宅街にもかかわらず、近鉄京都線との接続駅として賑わいを見せる駅。京阪沿線からJR京都駅への経路として近鉄線が使われることが多く、今や全ての列車が停まるようになりました(運賃的には東福寺からJR奈良線に乗り換えたほうが安いが)。ちなみに近鉄丹波橋駅に行く場合は、橋上駅舎の方を経由しなければいけません(地下改札からは行けない)。また、京都教育大附属桃山小中学校への最寄り駅でもあります。
| 1番ホーム:上り(出町柳方面行) |
2番ホーム:上り(出町柳方面行) |
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| 3番ホーム:下り(淀屋橋・中之島方面行) | 4番ホーム:下り(淀屋橋・中之島方面行) |
| 京阪仕様となっている、橋上駅舎への西側の入口(東側は近鉄仕様です)。南改札に繋がります。 |
その中にある南改札口。 |
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| 近鉄丹波橋駅からの連絡橋からの入口。 |
出町柳寄りには京阪専用の地下改札(北改札)もあり。これはその西側の入口。 |
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| 北改札の東側の入口。 |
地下にある北改札。大抵無人化されています。 |
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| 上り1・2番ホーム。昼間時には緩急接続がよく行われます。 | 下り3・4番ホーム。 |
(上下別入線メロディ)「間もなく、○番線に、△△△[種別]・□□□[行先]行が、○両で到着します。黄色(または緑)の乗車位置、”○”(”△”)印の、○番から○番でお待ちください」
<下記以外の種別の場合>「停車駅は、<〜この間停車駅連呼〜>です」
<普通及び上り準急の場合>「各駅にとまります」
<先の駅で追い抜かれる場合>「□□□[駅]には、△△△[種別]が先に到着します」
<終点まで追い抜かれない場合>「□□□[駅]には(まで)、この電車が先に到着します」
<先の駅で緩急接続がある場合>「□□□[駅]で、△△△[種別]に連絡します」
(列車到着時)「○番線の電車は、△△△[種別]・□□□[行先]行です。次の停車駅は、□□□です」
※アナウンスは1・3番線が男声、2・4番線が女声となっている。
(丹波橋駅専用発車メロディ)「○番線、△△△[種別]の扉が閉まります。ご注意ください」
※「丹波橋駅専用発車メロディ」は、上下別でそれぞれ、快速特急・特急用、それ以外の種別用の2種、合計4種がそれぞれ存在する。