京橋駅

＜大阪府大阪市都島区＞

停車種別：快速特急・特急・深夜急行・通勤快急・快速急行・急行・通勤準急・準急・区間急行・普通
[全列車が停車]

〜ＪＲ線、大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線のりかえ〜

(写真撮影日：2008年10月18日)

ＪＲ環状線・学研都市線・東西線と接続し、ひいては大阪市交通局長堀鶴見緑地線とも接続する、京阪最多の乗降客を誇る駅。天満橋から始まる複々線区間は、この駅から東より鈍行線と急行線に分かれます。逆に天満橋〜京橋間は、外側２線を京阪本線、内側２線を中之島線が使用するため、当駅が事実上の両線の接続駅として案内されています。京阪モールや京阪百貨店等が入居している駅ビルは数年前に「エスポート」として再整備されました。梅田へ行く際には淀屋橋から御堂筋線よりも、京橋から環状線のほうが安かったりする（汗）

のりば紹介

１番ホーム：上り（出町柳方面行） 　　　　　　　　[主に普通列車用]		２番ホーム：上り（出町柳方面行） 　　　　　　　　[主に優等列車用]
３番ホーム：京阪本線下り（淀屋橋方面行） 　　　　　　　　中之島線下り（中之島方面行）		４番ホーム：京阪本線下り（淀屋橋方面行） 　　　　　　　　中之島線下り（中之島方面行）

「エスポート」としてリニューアルされた駅。こちらは中央口です。		「朝霧の京橋で乗り換え」でも歌われた、京橋駅名物の長いエスカレーター。
淀屋橋寄りの片町口。やや静かです。		片町口の改札はこんな感じ。忘れ物センターへもこちらが近いです。
上り１・２番ホーム。基本的に普通車が１番ホーム、それ以外が２番ホームを使用します。		下り３・４番ホーム。乗降客が多いこともあり、ホームの幅は広いです。

到着アナウンス

（上下別入線メロディ）「間もなく、○番線に、△△△[種別]・□□□[行先]行が、○両で到着します。黄色（または緑）の乗車位置、”○”（”△”）印の、○番から○番でお待ちください」

＜上り優等列車の場合＞「停車駅は、＜〜この間停車駅連呼〜＞です」
＜上り普通列車及び下りの場合＞「各駅にとまります」

（以下、上り列車のみ）

＜先の駅で追い抜かれる場合＞「□□□[駅]には、△△△[種別]が先に到着します」
＜終点まで追い抜かれない場合(但し種別による)＞「□□□[駅]まで、この電車が先に到着します」
＜先の駅で緩急接続がある場合＞「□□□[駅]で△△△[種別]に連絡します」

（列車到着時）「○番線の電車は、△△△[種別]・□□□[行先]行です。次の停車駅は、□□□です」

※アナウンスは１・３番線が男声、２・４番線が女声となっている。

発車アナウンス

１・２番線（出町柳方面行）

（京橋駅専用上り発車メロディ）「１（２）番線、△△△[種別]の扉が閉まります。ご注意ください」

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３・４番線（淀屋橋・中之島方面行）

＜淀屋橋行の場合＞（京橋駅専用京阪本線下り発車メロディ）「３（４）番線、淀屋橋行の扉が閉まります。ご注意ください」
＜中之島行の場合＞（京橋駅専用中之島線下り発車メロディ）「３（４）番線、中之島行の扉が閉まります。ご注意ください」

※「京橋駅専用上り発車メロディ」は、快速特急用、特急用、それ以外の種別用の３種が存在。「京橋駅専用京阪本線下り発車メロディ」「京橋駅専用中之島線下り発車メロディ」は種別に関係なく１種類ずつ（前者は他駅における快速特急・特急用と、後者は一般種別用と共通したメロディライン）。

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