河内長野駅

＜大阪府河内長野市＞

停車種別：急行・準急・各駅停車(普通)
[長野線の全列車が停車]

〜南海高野線のりかえ〜

(写真撮影日：2005年１月16日・2007年11月17日)

長野線の終着駅で、南海高野線との接続駅。橋上駅舎はそのまま南海の駅舎と地続きになっています。長野線は大阪方面への直通列車が常時運転されていますが、どう見ても大阪方面行だと南海の方が圧倒的にインフラが上です。近鉄の駅はコンコースも狭く、ホームも１面２線（実質１面１線）のみで肩身が狭い状況です。

のりば紹介

１番ホーム：（存在するものの未使用）		２番ホーム：長野線（大阪阿部野橋方面行）

近鉄フォーマットの東口駅舎。西口は南海フォーマットです。		改札口。改札機の数は多いですが、南海と比べて小ぢんまりとしています。
車止め寄りから見た島式１面２線のホーム。といっても現状では２番線しか使用されません。		阿部野橋寄りから見たホーム。右側は南海電車のホームです。
使われていない１番線の線路は錆付いてしまっています。		少なくとも2006年度まで存在した電照式駅名標。

到着アナウンス[女声]

「お待たせいたしました。間もなく２番のりばに、電車が参ります。危のうございますから、白線内に下がってお待ち下さい」

（到着後）「河内長野、長野でございます。この電車は、この駅まででございます。お忘れ物のないよう、お降り下さい」

発車アナウンス[女声]

「お待たせいたしました。２番のりばから、□□□[行先]行・△△△[種別]が発車いたします」

（発車ブザーとともに）
＜急行の場合＞「途中、古市までの各駅に停まります」
＜準急の場合＞「途中、藤井寺までの各駅と、河内松原に停まります」

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