停車種別：特急・急行・区間急行・準急・各駅停車(普通)
[全列車が停車]
| 2009年度の発着旅客列車本数[始発・終着含む] （2009年3月20日時点の平日ダイヤ） |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 行先・種別 | 特急 | 急行 | 区急 | 準急 | 普通 | 計 |
| 大阪阿部野橋方面行 | 23 | 33 | 0 | 1 | 7 | 64本 |
| (下り到着列車) | 24 | 32 | - | - | 7 | 63本 |
| 合計 | 127本 | |||||
| ※上り区急は土曜・休日のみ設定 | ||||||
(写真撮影日：2004年９月中[駅名標のみ2005年８月27日に再撮影])
南大阪線系統（かつての天王寺営業局管轄路線）の終着駅。桜で有名な世界遺産・吉野山観光への玄関口として、かなり立派な駅舎が立てられており、ホーム上の大きな屋根も特徴的です。臨時改札も設けられていますが、普段はそう客が多いわけではないため、３面４線のホームも大抵は１面２線しか使われません。
| １番ホーム | 吉野線（大阪阿部野橋方面行） |
|---|---|
| ２番ホーム | |
| ３番ホーム | |
| ４番ホーム |
|
|
|
| 近畿の駅百選にも選ばれた立派な和風建築の駅舎。 |
駅前にこのような店が並んでいる点が観光地という感じです。 |
|
|
|
|
| 改札口付近。待合スペースも広々としています。例によって自動改札機はありません。 |
駅舎右側にはこのような臨時改札もあります。 |
|
 |
 |
|
| ２・３番ホーム。基本的に２番線から特急、３番線から急行が発車します。 |
１番ホーム。２番ホーム降車側の反対側にありますが、滅多に使われません。 |
|
 |
 |
|
| ４番ホーム。こちらは３番線の反対側。やはり滅多に使われません。 |
吉野駅のホームの特徴は、なんと行ってもこの巨大な三角屋根でしょう。 |
|
 |
 |
|
| 駅の近くに立てられていた看板。吉野山は世界遺産として認定されました。 | 2004年度まで存在していた電照式駅名標。 |
（特に構内アナウンスはないが、必要に応じて駅員によるアナウンスは入ると思われる。なお発車時はブザーのみで発車する）
| 次の駅は… | |
|---|---|
| 阿部野橋方面← | |
| 吉野神宮← | 特急 |
| 急行 | |
| 区間急行 | |
| 準急 | |
| 普通 | |
