停車種別：準急・普通電車
| 2009年度の発着旅客列車本数 （2009年3月20日時点の平日ダイヤ） |
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| 行先・種別 | 準急 | 普通 | 計 |
| 伊勢中川方面行 | 24 | 44 | 68本 |
| 名古屋方面行 | 23 | 45 | 68本 |
| 合計 | 136本 | ||
(写真撮影日：2008年５月２日)
かつては四日市競輪場への連絡駅として、競輪開催時には急行が臨時停車し、駅からも送迎バスが運行されていましたが、競輪場自体は駅から結構離れていることもあり、現在送迎バスの発着は近鉄四日市駅に集約され、当駅からのバスは廃止。急行の臨時停車もなくなり、普通の住宅街の中のローカル駅となってしまいました。
| １番ホーム | 名古屋線下り（伊勢中川方面行） |
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| ２番ホーム | 名古屋線上り（名古屋方面行） |
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| 駅舎。上りホーム中川寄りにあります。競輪場への玄関口だけあって駅前のスペースは広めです。 |
改札口。東海エリアではありがちのスタイルになっており、自動改札機はありません（この後に自動改札機が新設されました）。 |
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| 下り１番ホーム。駅舎側のホームです。逆光がひどいので中川寄りから撮影しています。 |
上り２番ホーム。駅舎とは構内踏切による連絡です。 |
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| 2004年度まで存在していた電照式の駅名標（この画像のみ2004年11月22日撮影）。 |
（高音チャイム）「間もなく１（２）番線に、電車が参ります。危険ですから、白線の内側でお待ち下さい」
※アナウンスは１番線が女声、２番線が男声となっている。
（高音チャイム）「間もなく１（２）番線を、電車が通過いたします。危険ですから、白線の内側へお下がり下さい」（上下別の通過メロディ）
