| 西神山手線・発着旅客列車本数 （2001年6月23日現在の平日ダイヤ） |
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| 行先 | 計 |
| 西神中央方面行 | 173本 |
| 谷上方面行 | 173本 |
| 合計 | 346本 |
| 海岸線・発着旅客列車本数 [始発・終着列車含む] （2001年7月7日現在の平日ダイヤ） |
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| 行先 | 計 |
| 三宮花時計前方面行 | 119本 |
| (下り到着列車) | 119本 |
| 合計 | 238本 |
| 両線の総計 | 584本 |
(写真撮影日：2005年５月６日)
長らくＪＲ神戸線との接続駅として栄えていましたが、海岸線開業と同時に、神戸市営地下鉄の２つの系統の接続駅となり一種のターミナルとなりました（構内で直接連絡しているのはこの新長田のみ。三宮駅は改札外連絡）。周辺はビブレやジョイプラザといった商業施設が集まっており、海岸線コンコースともダイレクトに繋がっています。
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| １番ホーム：西神・山手線上り（谷上方面行） | ２番ホーム：西神・山手線下り（西神中央方面行） |
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| １番ホーム：海岸線上り（三宮花時計前方面行） | ２番ホーム：海岸線上り（三宮花時計前方面行） |
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| 西神・山手線側東出入口。やや外れた位置にあります。 |
ＪＲ線連絡口。 |
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| ＪＲの駅手前にある海岸線側２号出入口。 |
海岸線側１号出入口。大丸前にあります。 |
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| 西神・山手線コンコース。旧来のタイプのコンコースです。 |
西神・山手線ホーム。島式１面２線です。海岸線へは名谷寄りの連絡通路で連絡しています。 |
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| 海岸線コンコース。明るい色使いとなっています。 | 海岸線ホーム。こちらも島式１面２線。小断面地下鉄のため天井が低いです。 |
（番線毎の到着メロディ）「１（２）番線に、□□[行先]行電車が参ります。白線の内側までお下がり下さい」
（到着後）「新長田、新長田です。地下鉄海岸線、ＪＲ線方面はお乗換えです」「１（２）番線の電車が発車します、ご注意下さい」（上下別のサイレン）
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（上下毎の到着メロディ）「１（２）番線に、先発（次発）の三宮花時計前行（御崎公園行）電車が参ります。白線の内側までお下がり下さい」
（到着後）「新長田、新長田、終点です。地下鉄西神山手線、ＪＲ線方面は乗換えです。発車まで暫くお待ち願います。１（２）番線の電車は、三宮花時計前行（御崎公園行）です。発車まで暫くお待ち願います」（この後発車まで停車する）
（発車時）「１（２）番線の三宮花時計前行（御崎公園行）電車が発車します」（上下別の発車メロディ）
※アナウンスは両線とも１番線が男声、２番線が女声となっている。
