竹田駅(K15)

＜京都府京都市伏見区＞

停車種別：急行・準急・各駅停車(普通)
[烏丸線は全列車停車]

(写真撮影日：2004年７月４日・11月28日)

烏丸線の終着駅で、近鉄京都線との合流駅。相互乗り入れのこともあり、京都市交通局と近鉄の共同駅となっています。普通この場合だと合流先の会社の方が駅を管轄するはずですが、何とこの駅は合流する方である京都市交通局側が駅を管轄しています（どうやら過去に烏丸線をさらに南に延伸する計画があったらしい）。従って、今のところ京都市交通局唯一の地上駅となっています。自動改札機も京都市交通局のものとなっているため、Ｊスルーカードに対応していません（スルッとＫＡＮＳＡＩは対応）。ただ、近鉄線から降車する際は精算機の方でＪスルーカードが使えるという救済策がなされています。烏丸線の車両基地である竹田車庫を併設しているほか、烏丸線内折り返し列車用の引上線もあります。

のりば紹介

１番ホーム：近鉄京都線下り（奈良・橿原神宮前・天理方面行）		２番ホーム：近鉄京都線下り（国際会館始発列車専用）
３番ホーム：烏丸線（国際会館方面行）		４番ホーム：近鉄京都線上り（近鉄京都方面行）

西側から見た北駅舎。手前にはバスロータリーがあります。		東側から見た北駅舎。こちらにもロータリーがあります。
西側から見た南駅舎。こちら側には駅前広場のようなものはありません。		東側から見た南駅舎。近くに小学校があります。
北駅舎の改札口。京都市交通局タイプの自動改札機になっています。		南駅舎の改札口。Jスルーカードで出場する際は、予め精算機を使用する必要があります。
近鉄線下り１・２番ホーム。近鉄京都からの列車は１番線、国際会館からの列車は２番線に発着。		３・４番ホーム。３番線は烏丸線ホーム、４番線は近鉄線上りホームです。

到着アナウンス

１・４番線（近鉄管轄のホーム）

「１（４）番線に、□□□[行先]行・△△△[種別]、□□□[行先]行の△△△[種別]が参ります。危険ですから、白線の内側でお待ち下さい」

＜優等列車の場合＞「この電車は途中、＜〜この間停車駅連呼〜＞に停まります」

＜先の駅で追い抜かれる場合＞「□□□[駅]には、あとの△△△[種別]が先に到着いたします」
＜終点まで先着する場合＞「□□□[駅]にも、この電車が先に到着いたします」

（到着後）「竹田、竹田でございます。地下鉄、四条・国際会館方面は、お乗換え下さい」

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２・３番線（京都市交管轄のホーム）

（烏丸線予告チャイム）「間もなく２（３）番のりばに、（△△△[種別]・）□□□[行先]行が参ります。危険ですから、白線の内側でお待ち下さい」

（到着後）「毎度ご乗車、ありがとうございます。バスにご乗車の方は、北側階段をご利用願います」

※当駅始発の国際会館行の場合は到着後アナウンス省略。

発車アナウンス

１・４番線（近鉄管轄のホーム）

「１（４）番線から、電車が発車いたします」（アナウンスとともに近鉄タイプのブザー）

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２番線（国際会館始発奈良方面行）

（烏丸線予告チャイム）「間もなく２番のりばから、△△△[種別]・□□□[行先]行が発車いたします」（近鉄タイプのブザー）

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３番線（国際会館行）

（烏丸線予告チャイム）「間もなく３番のりばから、国際会館行が発車いたします」（烏丸線主要駅用電子ベル）

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