天王寺駅(M23,T27)

＜大阪府大阪市天王寺区＞

〜ＪＲ線、近鉄南大阪線(大阪阿部野橋駅)、阪堺電車上町線(天王寺駅前電停)のりかえ〜

(写真撮影日：2005年２月27日)

ＪＲ西日本における大阪ミナミ最大のターミナル・天王寺駅に近接している駅。ＪＲ線はもちろんのこと、近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅や、阪堺電車上町線天王寺駅前電停にも近接しています。御堂筋線と谷町線の２線が乗り入れていますが、立地条件の問題からか両線のホームはやや離れており、乗り換えには多少の時間を要します。御堂筋線については1938年の開業から約13年半の間は南の終着駅となっていて、ホームのフロアの開放感にはターミナルとしての雰囲気を感じさせます。現在も梅田方面からの列車の半数はこの駅で折返しとなります。一方、谷町線については1968年の延伸開業以降、約12年間南の終着駅となっていましたが、八尾南延伸以降は完全にスルー式となり、かつての終着駅としての面影は感じられません。

のりば紹介

御堂筋線ホーム

１番ホーム：御堂筋線下り（なかもず方面行）		２番ホーム：御堂筋線上り折返し列車用ホーム
３番ホーム：御堂筋線上り（千里中央方面行）

谷町線ホーム

６番出入口。地下鉄の出入口で建物が独立しているパターンは少ないです。		ＪＲ天王寺駅西口構内にある７番出入口。
谷町線側にある20番出入口。非常に出入口番号が多くなっています		御堂筋線ホーム西側の改札口。反対側にも改札口があります。
谷町線ホーム南側改札。こちらについても、ホーム反対側にも改札があります。		御堂筋線下り１番ホーム。片面ホームになっています。天井のシャンデリアが特徴的です。
御堂筋線上り２・３番ホームは島式。あびこ方面からの列車は３番線のみに入線。引上線とのみ繋がっている２番線は折返し列車専用です。		谷町線下り１番ホーム。谷町線ホームは相対式となっています。
谷町線上り２番ホーム。御堂筋線とは対称的に、「余計なものをつけていない」という雰囲気です。

到着アナウンス

御堂筋線１番ホーム（なかもず方面行ホーム）

（新型チャイム）「１番線に、□□[行先]行が到着します。危険ですから白線の内側でお待ち下さい」（下り用入線メロディ）

＜なかもず行・新金岡行の場合＞「１番線に到着の電車は、あびこ方面、なかもず（新金岡）行です」
＜あびこ行の場合＞「１番線に到着の電車は、あびこ行です」

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御堂筋線１番ホーム天王寺止列車到着時

（新型警告チャイム）「１番線に、当駅止の電車が到着します。危険ですから白線の内側へお下がり下さい」（下り用入線メロディ）

「１番線に到着の電車は、この駅までです。ご乗車にならないように願います」

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御堂筋線２・３番ホーム（千里中央方面行ホーム）

（新型チャイム）「３（２）番線に、□□[行先]行が到着します。危険ですから白線の内側でお待ち下さい」（上り用入線メロディ）

＜千里中央行・江坂行の場合＞「３番線に到着の列車は、なんば・梅田・新大阪方面、千里中央（江坂）行です」
＜新大阪行・中津行の場合＞「３（２）番線に到着の列車は、なんば・梅田方面、新大阪（中津）行です」
＜梅田行の場合＞「３番線に到着の列車は、なんば方面、梅田行です」

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谷町線１番ホーム（八尾南方面行ホーム）

（新型チャイム）「１番線に、□□[行先]行が到着します」（下り線用入線メロディ）

＜八尾南行・喜連瓜破行の場合＞「１番線に到着の電車は、平野方面、八尾南（喜連瓜破）行です」
＜文の里行の場合＞「１番線に到着の電車は、文の里行です」

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谷町線２番ホーム（大日行ホーム）

（新型チャイム）「２番線に、大日（都島）行が到着します」（上り用入線メロディ）

「２番線に到着の列車は、谷町四丁目・東梅田方面、大日（都島）行です」

※アナウンスは御堂筋線１・３番ホームと谷町線１番ホームが女声。御堂筋線２番ホームと谷町線２番ホームは男声。

停車中アナウンス

御堂筋線２番ホーム

「２番線に停車中の電車は、新大阪（中津）行です」

※それ以外のホームの列車はすぐ発車するため、このアナウンスはなし。

発車アナウンス

御堂筋線１・３番ホーム

（上下別の発車メロディ）「扉が閉まります」「電車が発車します、ご注意願います」

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御堂筋線２番ホーム

「２番線から、新大阪（中津）行が発車します」（上り発車メロディ）「扉が閉まります」「電車が発車します、ご注意願います」

※なお、谷町線は発車メロディのみ。

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