停車種別：快速・急行・準急・普通
[全列車が停車]
| 発着旅客列車本数[始発・終着列車含む] （2009年3月20日現在の平日ダイヤ） |
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|---|---|---|---|---|---|
| 行先・種別 | 快速 | 急行 | 準急 | 普通 | 計 |
| 粟生方面行 | 5 | - | 4 | 68 | 77本 |
| (下り押部谷止) | - | - | 2 | 3 | 5本 |
| 新開地方面行 | 1 (-) |
2 (-) |
14 (1) |
65 (2) |
82本 (3本) |
| 合計 | 164本 | ||||
| ※( )内は押部谷始発列車の数 | |||||
(写真撮影日：2005年５月８日)
神戸電鉄の駅では、神戸市内最西の駅。駅の北西には富士見が丘という新興住宅地がありますが、駅の周辺は旧態依然しているようです。数は少ないですがこの駅での折返し列車も設定されております。なお、この駅から粟生まではずっと単線区間となり、全ての列車が各駅に停車します。
| １番ホーム | 粟生線下り（粟生方面行） |
|---|---|
| ２番ホーム | 粟生線上り（新開地方面行） |
| ３番ホーム |
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| 駅舎。下りホーム粟生寄りにあります。 |
改札口。窓口は完全に塞がれています。 |
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| 下り１番ホーム。駅舎側のホームです。粟生寄りは単線のため、この駅で行き違いを行うことが多いです。 |
上り２・３番ホーム。駅舎側とは構内踏切で連絡。基本的には３番線を使用するようです。 |
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| 互いのホームを結ぶ構内踏切。 | 駅前の酒屋さんでは割引乗車券の委託販売を行っています。 |
（チャイム）「間もなく、○番線に電車が参ります。危険ですから、遮断幹の潜り抜けはお止め下さい。間もなく、○番線に電車が参ります。危険ですから、白線の内側でお待ち下さい。間もなく、○番線に電車が参ります。危険ですから、白線の内側でお待ち下さい」
※行き違い駅のため、下り発車時にはベルが、上り発車時にはブザーが鳴るが、その際のアナウンスはなし。