停車種別:特快速・快速・急行・準急・普通
[全列車が停車]
| 発着旅客列車本数 (2009年3月20日現在の平日ダイヤ) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 行先・種別 | 特快 | 快速 | 急行 | 準急 | 普通 | 計 |
| 三田・粟生方面行 | - | 5 | 7 | 27 | 152 | 191本 |
| 新開地方面行 | 2 | 1 | 13 | 26 | 149 | 191本 |
| 合計 | 382本 | |||||
(写真撮影日:2005年4月9日)
神戸電鉄としてはこの駅が神戸側の起点駅。神戸高速鉄道開通以前はターミナルでしたが、同線開通後は新開地駅にその地位を譲り、実質的に途中駅と化しています。現在はこの駅で折り返す列車は一本も設定されていません。ただ、神戸市交西神山手線の湊川公園駅が隣接しているため、乗換駅となっています。
| 1番ホーム:上り(神戸高速線:新開地方面行) | 2番ホーム:下り(神鉄線:三田・粟生方面行) |
| 駅舎ともいうべき駅ビル(起点駅だった頃の駅舎跡を再利用)。この上は公園になっています。 |
その駅ビルにある地下駅入口。 |
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| こちらは地下鉄フォーマットの入口。 |
改札口は両サイド式になっています。 |
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| 島式1面2線のホーム。完全に途中駅で、有馬線の起点という感じは有馬線(笑) |
(主要駅到着メロディ)「間もなく、下り線に、電車が参ります。危険ですから、白線の内側でお待ち下さい」
<有馬線急行の場合>「この電車は、急行・三田行です。停車駅は、鈴蘭台、北鈴蘭台、山の街、谷上、大池、唐櫃台からの各駅です」
<粟生線急行の場合>「この電車は、急行・粟生行です。停車駅は、鈴蘭台、鈴蘭台西口、西鈴蘭台、木幡からの各駅です」
<準急の場合>「この電車は、準急・□□[行先]行です。長田から鈴蘭台まで停まりません」
<普通電車の場合>「この電車は、□□[行先]行です」
<有馬口での接続がある場合>「有馬口で有馬温泉行に接続します」
※なお、1番ホーム到着時のアナウンスは特になし。
| 次の駅は… | |||
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| 新開地方面← (神戸高速線) - |
→三田方面 - (神戸電鉄線) |
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| 新開地← | 特快速 |
→鈴蘭台 | |
| 快速 | |||
| 急行 | |||
| 準急 | →長田 | ||
| 普通 | |||
| ⇒地下鉄西神山手線・湊川公園駅へ | |||